BasGoed-runs via GitLab-pipelines
BasGoed-runs kunnen nu rechtstreeks vanuit GitLab worden gedefinieerd en uitgevoerd — volledig geautomatiseerd en reproduceerbaar.
Lees meer →Updates over onze producten, projecten en onderzoek.
BasGoed-runs kunnen nu rechtstreeks vanuit GitLab worden gedefinieerd en uitgevoerd — volledig geautomatiseerd en reproduceerbaar.
Lees meer →
PROTIDE 8.9 introduceert beheer en visualisatie van de scheepsromp voor nauwkeurigere kielspeling- en squat-analyse.
Lees meer →
Samen met Significance en Erasmus UPT hebben we het vlootmutatiemodel voor de binnenvaart in BIVAS uitgebreid.
Lees meer →
De nieuwe PROTIDE Pilot is een lichtgewicht, draagbare oplossing voor het nauwkeurig meten van scheepsbewegingen onder uitdagende omstandigheden.
Lees meer →
De BIVAS online viewer ondersteunt nu segmenten — logisch verbonden groepen vaarwegen — met statistieken per segment.
Lees meer →
Tijdens onze jaarlijkse kersthackathon bouwden we een LEGO-trein die tot leven komt zodra er een merge train draait in GitLab.
Lees meer →
We hebben onze webtests rechtstreeks in de CI/CD-pipeline geïntegreerd, zodat elke wijziging automatisch wordt getest.
Lees meer →
PROTIDE v7.8 kan het squatmodel en de parameters per deel van elke transit afzonderlijk configureren.
Lees meer →
Een lichtgewicht webviewer om BasGoed-goederenstromen geografisch te aggregeren, filteren en vergelijken.
Lees meer →
Een tool om grote AIS-datasets te verwerken en sluispassages, wachttijden en verkeersintensiteit op de Nederlandse vaarwegen te bepalen.
Lees meer →
Een flexibele, gebruiksvriendelijke parser om hydrometeodata (waterstanden, stromingen, golven) uit veel bronnen en formaten te importeren.
Lees meer →
We hebben de Seine-Scheldeverbinding in BIVAS gemodelleerd om het effect op de transportkosten in de binnenvaart te bestuderen.
Lees meer →
Het Charta Platform biedt nu inzicht in en beheer van clusters van samenwerkende applicatie-instanties.
Lees meer →
We integreren de CBS-methodiek voor het in kaart brengen van goederenstromen in een strategisch goederenvervoermodel.
Lees meer →
Een studie voor de Port of Rotterdam toonde aan dat uitgaande tankers veilig 30–50 cm extra diepgang kunnen benutten zonder investering in infrastructuur.
Lees meer →
PROTIDE 7, onze webgebaseerde 24/7-dienst voor getijvensterberekening, introduceerde een nieuwe OData REST-API.
Lees meer →
Een online tool die economische indicatoren voor de maritieme sector, zeehavens en binnenhavens rapporteert, gebouwd met EUR UPT en Ecorys.
Lees meer →
We sloten ons aan bij een Nederlands innovatiepartnerschap voor goederenvervoer en droegen bij aan het nieuwe BasGoed-model.
Lees meer →