Uitbreiding van het BIVAS-vlootmodel

We zijn een nieuw project gestart om het vlootmodel binnen het BIVAS-raamwerk voor de binnenvaart te verbeteren. Dit model beoordeelt mogelijke wijzigingen in de vloot die wordt toegewezen aan huidige of toekomstige binnenvaartreizen. Het project pakt bekende beperkingen in het bestaande model aan, valideert de prestaties ervan en stelt updates voor om rekening te houden met technologische ontwikkelingen, economische factoren, milieuregelgeving en de gevolgen van klimaatverandering.

De eerste fase richt zich op softwareverbeteringen, in het bijzonder het verfijnen van het kostenmodel dat de mogelijke kosten en besparingen berekent van het toewijzen van een (nieuw) scheepstype aan een specifieke reis. Door prijselasticiteiten op te nemen zal het model de economische prikkels voor het kiezen van verschillende scheepstypen beter kunnen beoordelen.

De volgende fase omvat het definiëren van uitgebreide testcases, het valideren van invoerparameters en het uitvoeren van scenarioanalyses om de nauwkeurigheid van het model onder verschillende omstandigheden te beoordelen. Scenario’s kunnen een referentiecase, elasticiteitstests en kalibratie-opties omvatten. Aanvullende scenario’s zouden de gevolgen van klimaatverandering kunnen onderzoeken (bijv. perioden van lage of hoge waterstanden), ontwikkelingen in motortechnologie of infrastructurele veranderingen.

Dit project is een gezamenlijke samenwerking tussen Charta Software, Significance en het Erasmus Centre for Urban, Port and Transport Economics (UPT), waarbij expertise op het gebied van softwareontwikkeling, kwantitatief onderzoek en academische studies in dit domein wordt gecombineerd.

Lees meer over BIVAS op bivas.chartasoftware.com.