Flexibele squatberekening

Met PROTIDE kunnen havens de toegankelijkheid optimaliseren terwijl voortdurend de veiligheid van de kielspeling wordt gecontroleerd. Een belangrijke factor in dynamische kielspelingberekeningen is de inzinking en trim van het schip: squat. Er is uitgebreid onderzoek naar de diverse parameters die squat beïnvloeden.

Het is belangrijk om de juiste squatformules en parameters voor de verschillende transits te kiezen. Het kan ook nodig zijn om squat op verschillende delen van een traject anders te modelleren. In ons recentste werk hebben we de mogelijkheid toegevoegd om het squatmodel en de parameters voor elk deel van elke transit afzonderlijk te configureren. De uitvoer is eveneens uitgebreid om direct inzicht te geven in het effect van het gekozen model op inzinking, trim en de resulterende kielspeling.

Voor VTS-Scheldt hebben we een formule van Flanders Hydraulics Research opgenomen, specifiek gekalibreerd voor bulkcarriers die van en naar North Sea Port, Vlissingen varen. PROTIDE wordt met deze dynamische methodiek gebruikt om alle transits via de Westerschelde te modelleren.

De squatconfiguratie en het ophalen van resultaten kunnen worden uitgevoerd via de nieuwe API v2.1 die met PROTIDE v7.8 wordt geleverd.